Euro 4 Bikes müssen noch dieses Jahr zugelassen werden!

V6 Rußexpress

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Folgendes ist äusserst interessant, vorallem aber wichtig!


Könnt ja den einem oder anderen passieren.
 

Fitch

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Och denke da werden die Motorradbuden schon mitdenken und die auf sich einmal zulassen.
Und schon können sie 2021 auch e4 mopeds verkaufen.

Ich würds jedenfalls so machen.
 

Fitch

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Warte kurz....



Ups, nur die Hälfte gelesen. Hab nüscht gesagt.
 

Meister.Joda

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Berta war 09/2016 eine Tageszulassung. Ich hab sie 04/2017 mit 0 km gekauft. War das gleiche Spiel wie von Euro 3 auf Euro 4.
Da müssen sich aber die Händler anstrengen und zur Zulassungsstelle laufen damit sie nicht auf ihren neuen Kisten sitzen bleiben.
Für JETZT verkaufte Möppis ist der private Eigentümer selber verantwortlich. Der MUSS sie dieses Jahr zulassen. In Zeiten von Corona könnte das binnen 5 Wochen bei manchen Landkreisen eng werden
 

Meister.Joda

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Ich seh das so:
Beim Händler stehen jetzt nagelneue EURO 4 Möppis die noch nicht verkauft sind.
Dann hab ich das so verstanden dass der Händler sie zulassen sollte sonst bleibt er darauf regelrecht sitzen.
So war es zumindest bei mir und Berta. Berta ist ja noch Euro 3
Hab ich einen Denkfehler @Usher ??
 

Usher

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Ja, hast du :)

Ein Händler hat die Möglichkeit auch in 2021 noch nagelneue Euro 4 Moppeds zu zu lassen. Das geht dann über eine Ausnahmegenehmigung, die der Händler sich beschafft.

Als Privatperson hast du jedoch nicht die Möglichkeit mal eben an diese Ausnahmegenehmigung zu kommen.

Das bedeutet: kaufst du dir eine neue Euro 4 Maschine in 2021 beim Händler, gibt er dir die Ausnahmegenehmigung für die Zulassung mit.
Kaufst du die Maschine jetzt noch im Dezember, gibt er dir kein Ausnahmegenehmigung mit. Braucht es ja noch nicht, da wir ja noch nicht 2021 haben.

Dass die Zulassungsstellen jetzt nun so arsch lange brauchen wegen Corona, steht auf einem anderen Blatt Papier. Deutschland halt...

Meine Handlungsempfehlung für alle, die sich jetzt noch ein neues Euro 4 Mopped in 2020 holen:
A) besprecht das vorher mit dem Gruppenleiter eurer Zulassungsstelle und lasst euch das schriftlich geben, oder
B) lasst den Händler das mit seinem Zulassungsdienst machen. Dann hat er die Eile, nicht ihr ;)
 

Meister.Joda

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Du hast recht. Hab es mir nochmal richtig durchgelesen.
Deine Empfehlung zum Schluss fand ich sehr gut.
Bei uns Landkreis Karlsruhe war es bis jetzt kein Problem mit zulassen. Konnte ich binnen 2 Tagen mit Mila selbst machen ( Wunschkennzeichen vorab reserviert und Nummernschild war dann beim anmelden parat )
 

Saenger

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Also in Berlin brauche ich mir über eine „Privatzulassung“ keine Gedanken machen, die wurde quasi abgeschafft. Zulassung geht eigentlich nur noch über Dienstleister und dauert ca 14 Tage.
Wer sich die paar Kröten sparen will könnt vielleicht zur nächsten Saison ein Termin bekommen...
Aber ich will ja nicht meckern, ist schon die schnellste Behörde die wa ham :0207-crazy:
 

Checker

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Genau aus dem Grunde habe ich meine äußerst seltene (zumindest auf der Straße) Katanaaaa am 02.11. noch schnell angemeldet… :0307-yeah: :0307-yeah: :0307-yeah: :0307-yeah:

Eigentlich war mein Plan sie erst 2021 anzumelden, aber was solls… Die ersten 300 km haben schon mal richtig Laune auf die Saison 2021 gemacht…
 

Psycho-Ente

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Tja.......ich würde das nicht nur auf die kritikunfähigen Deutschen Politiker schieben, ich würde vor allem die vorherrschende Euro-Diktatur hier ins Feld führen. Aus einem wirklich guten Gedanken ist eine Diktatur alter Frauen und Männer geworden, deren undurchsichtige Regeln sich nicht mal ein Schildbürgerstreich ausdenken könnte....

Aber das erklärt warum die Preise bei Katana und GSX-S aktuell so massiv sinken, die müssen die Dinger raus kriegen..auf Gedeih und Verderb! Denn nächstes Jahr sind es dann Vorjahresmodelle und auch noch mit einem Halter eingetragen. Könnte wie damals bei E4 Umstellung für sagenhafte Schnäppchen sorgen, was es ja jetzt schon tut siehe Katana und Co.
 

EgonDonner

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Das mit dem Regulierungswahn und dem dabei aufgebauten Druck auf Händler und Verbraucher hat schon Methode. Die Hersteller in Fernost interessiert das wenig, dafür ist der Euro Markt zu klein.
Die europäischen Hersteller wie BMW und Ducati- Audi denken sich auch nur, dann bauen wir halt was Neues und verlassen sich darauf dass deren Klientel den Mist schon für sehr viel Kohle kauft.
Und alle anderen können schauen wo sie bleiben.
 

V6 Rußexpress

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Ich habe diesen Fred ins Leben gerufen da es bestimmt Leute gibt wie mich, die den Traum der Kilo haben, sich vielleicht sogar gönnen aber erst nächstes Jahr zulassen können oder wollen. In meinem Fall Anfang August.

Deshalb fand ichs wichtig zu informieren!

Man kann nächstes Jahr sehr wohl kaufen (ohne Tageszulassung) und durch den Händler zulassen. Wer aber meint: ui a Schnappi, kauft und will als privater erst nächstes Jahr zulassen wird sein blaues Wunder erleben, leider. Darum ging es mir!

Hier sind genug die von der 3/4K auf die K umsteigen oder gestiegen sind.
 

HHracer

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Ein Händler hat die Möglichkeit auch in 2021 noch nagelneue Euro 4 Moppeds zu zu lassen. Das geht dann über eine Ausnahmegenehmigung, die der Händler sich beschafft.
Habe gerade mit einem Verkäufer (Suzuki, KTM) telefoniert, es gibt da noch einige Probleme! Der
Händler kann nur aktiv werden (Ausnahmegenehmigung beantragen) wenn die Hersteller ihm zuvor eine "Bescheinigung" erstellt haben. Dies ist noch nicht bei allen Marken geschehen. Weiterhin wollen die Hersteller nicht für alle im Bestand der Händler befindlichen Bikes die befreiende Bescheinigung ausstellen, sondern nur z.B. für gelieferte Bikes der letzten 9 Monate!
Alle restlichen EURO-4 Bikes muss der Händler noch in 2020 anmelden!
 

klaf

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oh man, also Motorradhändler möchte ich heutzutage nicht sein :confused:
Müssen sich mittlerweile mehr als Euro Abgasexperte verkaufen, wie als Bike Fachmann :blink:

Wäre interessant zu wissen, wenn der Händler die Euro 4 Bikes verscheuert und dadurch weniger einnimmt, ob die Hersteller ihm da dann Nachlässe geben :dance:
 

Psycho-Ente

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Davon brauchst du nicht ausgehen, zumindest bei Suzuki nicht! Da ist die Abverkaufsaktion der Katana z.b. immer noch bei 12.600 Euro "Sonderpreis" incl. der entsprechenden Magen. Wie es mache Händler mit unter 10.000 stemmen und daran noch verdienen......ist vielen Kollegen ein Rätsel.
 

EgonDonner

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Alle restlichen EURO-4 Bikes muss der Händler noch in 2020 anmelden!
Sehr richtig. Genau diese Information habe ich auch von meinem Händler. Den Antrag müssen die Hersteller stellen. Und Suzuki hat bis Stand letzte Woche noch nichts unternommen, lt. meinem Freundlichen.
 

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