Kaufberatung GSX-S75 oder GSR 750

Mitzin

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Hallo Leute,
ich schwanke noch zwischen GSX750 und GSX-S750.
Es soll ein neues Bike werden. gsr 7200€ GSX-S 750 8400€
Viele sagen GSR ist genau so gut wie GSX-S andere wiererum Die GSX-S ist viel besser als die GSR.
Löhnt sich der aufpreis für die neue ?
Bin die GSXS750 gefahren die Sitzbank ist vorne zu Spitz bei der GSR750 ist der Sitz bequemer, so Kamm es mir vor.
 

_Jo_

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hallo
ich habe auch die GSR750 aus 2016. Ist ein top Steet Motorrad und das Mehr was die GSX-S hat kann man meiner Ansicht nach vernachlässigen. Schneckschen ist damit auch super glücklich :daumen:
von dem Minderpreis kannst dir noch einen schönen Endtopf holen ;)
 

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Bulle

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Bin auch die GSR gefahren. Ich würde heute aber die GSX kaufen. Sie ist einfach moderner. Dies wiederum wird sich drastisch auf den Wiederverkaufswert auswirken. Darüber hinaus haben sie an den unguten Stellen nach gearbeitet, d.h. Schwinge und !!!Bremserei!!!

Und wenn Geld weniger ne Rolle spielt würde ich zu ner 1000er greifen. Die sollte man ja für 10.000 neu oder 8.000 wenig gebraucht erhalten!?
 

Mitzin

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Von der Schwachen Bremsebei GSR habe ich gehört, auf anderen Foren wurde darüber geschrieben,
andere Beläge und Stahlleitung sollen da helfen.
Was ist mit der Schwinge bei der GSR ? Nicht so gut.
 

Bulle

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Bei mir hat bei den Bremsen nichts wirklich geholfen. Hatte auch Stahlflex und Sinter Beläge. Die Schwinge... Kastenschwinge aus Stahl.
 

_Jo_

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meine Meinung zu der Bremse: für das Strassenfahren vollkommen ausreichend! Geschreibsel und Gemecker hin oder her... Besser geht IMMER
Selbst die Bremse meiner BMW aus 1993 ist für die Strasse ausreichend! ;)
my2cents
 

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Paddy Lac

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Bin vor der GSX-S ne GSR750 gefahren.
Geile Optik, geiles Bike...mit nem Hurric 2 pro klingt sie auch noch richtig gut.
Bremsen und Fahrwerk hatte ich nie Probleme gehabt. War alles top für die Straße.
Zum Ersparten zum Mehrpreis von der GSX-S kann man sich noch ein paar tolle sachen dranbasteln.
Verstehe bloß nicht das es ne Neue sein muss...gebrauchte gibt es recht preiwert mit geringen Km, da ja schon etwas länger aufm Markt erhältlich...
 

Mitzin

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Danke erstmal euch allen :daumen:.
@ Paddy Lac Neu bekomme ich die für 7200€ gebraucht so für Tausender weniger mit oder über 10 tkm.
Darum Lieber Neu und Stock.
Ja die Kantige Optik der GSR finde ich auch sehr schön.
 

Paddy Lac

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hatte meine vor 3Jahren mit knappen 3TKm für 6.200€ ( inkl. nachverhandeln ) gekauft - kurzer Kennzeichenhalter, LED-Blinker, Crashpads und Hurric pro 2 war schon dran...da würde ich mich aber noch mal ein wenig umschauen was das angeht. An sonst kann ich Deine Rechnung voll und ganz nachvollziehen wenns dabei bliebe. Bei 10TKm und "nur" ein Tausender weniger und ohne Extras wäre meine Tendenz vermutlich auch etwas anders.
Neu für 7.200 ohne Extras...dran denken, da musste aber dann auch noch ein bissi was reinstecken - Flöte muss gemacht werde! Blinker und Kennzeichenhalter ebenfalls ein Muss.

Würde mir am liebsten das Heck der GSR750 auf die 1000er machen. Tank hat auch was...eben richtig geile Kanten:daumen:
 

Icebear666

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Von der Schwachen Bremsebei GSR habe ich gehört, auf anderen Foren wurde darüber geschrieben,
andere Beläge und Stahlleitung sollen da helfen.
Was ist mit der Schwinge bei der GSR ? Nicht so gut.
War das erste was ich ausgetauscht habe bei meiner alten GSR - die Bremsbeläge. Die werksseitig verbauten sind so extrem schwammig.
Insgesamt habe ich die GSR 9000km gefahren und das Bike ist super. Bei den Bremsen einfach Sinterbeläge rein und fertzig! Rest fand ich super. Auch die Schwinge hat mir noch nie Probleme bereitet. Flöte muß neu! :sneaky:Ich hatte einen LeoVince.:D
 
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Bei neu gegen neu vergleich, würde ich glaube ich eher die S nehmen, so viel mehr ist es nicht,
und du bekommst nen aktuelles Modell.
Ne GSR würde ich wenn dann gebraucht holen, da wird mehr drin sein als nur 1000 weniger...
 

PengShui

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Ich würd als Argument für die GSX-S noch die Traktionskontrolle in den Raum werfen, die es bei der GSR noch nicht gab. Das war mein Entscheidungsargument für die GSX-S im Vergleich zur GSR.
 

Pyro

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Ich denke die Traktionskontrolle wird auch beim Verkauf/Eintausch der Maschine ein Vorteil sein. Man munkelt dass die TK das neue ABS sei ...
 
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Viel Spaß mit der 3/4... :daumen:
 
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Auch von mir viel Freude an dem Renner.
Hoffe dass etwas blau dabei ist :)
 
GSXBergi

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GSXBergi

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Ja herzlichen Glückwunsch zur Neuen [emoji106] und viel Spaß so wie ich mit meienr [emoji41]

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Rewell96

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Ich würd als Argument für die GSX-S noch die Traktionskontrolle in den Raum werfen, die es bei der GSR noch nicht gab. Das war mein Entscheidungsargument für die GSX-S im Vergleich zur GSR.
Das war auch das Argument was mich schlussendlich überzeugt hat und natürlich der Wiederverkaufswert einer Euro 4 Maschine.
 

türkish rossi

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